Il rabbocco AdBlue o Urea, deve essere necessariamente eseguito quando all’avvio del motore, sul display del quadro strumenti, comparirà l’avviso di aggiunta AdBlue con relativa spia luminosa.
Indicativamente, l’avviso di bassa autonomia dell’additivo viene notificato in largo anticipo; non meno di 2400 Km prima del suo esaurimento. Ricordiamo che l’avvio del motore è impedito in assenza dell’additivo AdBlue.
AdBlue: a cosa serve?
L’AdBlue serve ad abbattere le emissioni di ossidi di azoto nei motori diesel. Viene utilizzato attraverso un sistema di controllo delle emissioni chiamato catalizzatore SCR (Selective Catalyst Reduction).
Il funzionamento è molto semplice, il suo composto pari al 67,5% di acqua e dal 32,5% di urea, viene iniettato nel sistema di scarico; che per effetto delle alte temperature (parliamo di quasi 200°) si trasforma in ammoniaca, modificando così gli ossidi di azoto tossico in azoto pulito e vapore acqueo.
AdBlue: come si effettua il rabbocco
Il rabbocco dell’additivo viene effettuato tramite apposito serbatoio, tappo blu etichettato AdBlue posto accanto o al di sotto a quello del carburante diesel.
Può essere effettuato presso le stazioni di servizio abilitate, tramite apposita pompa, acquistando le taniche da 5/10 lt presso i ricambisti, supermercati vari o per i più pigri l'acquisto online.
Per il rabbocco tramite tanica utilizzare l’apposito beccuccio in dotazione e fare attenzione a non fare fuoriuscire il prodotto, eventualmente risciacquare immediatamente la parte onde evitare il danneggiamento della vernice.
Ogni quanto va aggiunto?
Non esiste un arco di tempo per aggiungere l'additivo, in genere si possono percorrere 10000 Km prima del rabbocco, ma può succedere anche di aggiungere l’additivo molto prima. Ci sono diversi fattori che influenzano il consumo, tra cui la cilindrata dei veicoli e la modalità di guida.
Grazie all’ausilio di questa nuova tecnologia, oltre a salvaguardare il nostro veicolo da continue manutenzioni, contribuiamo ad un futuro sicuramente più green.
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