Wer einen modernen Diesel mit SCR-Abgasreinigung fährt, muss regelmäßig AdBlue nachfüllen. Die Harnstofflösung hilft dabei, den Ausstoß von Stickoxiden zu verringern. Sinkt der Füllstand, erscheint eine Meldung im Kombiinstrument. Wer sie längere Zeit ignoriert, riskiert, dass sich das Fahrzeug nach dem Abstellen nicht mehr starten lässt.
Wann muss AdBlue nachgefüllt werden, wie viele Liter sind nötig und wie funktioniert das Befüllen? Entscheidend sind die Vorgaben Ihres Fahrzeugs. In dieser Anleitung erfahren Sie, wie Sie den richtigen Einfüllstutzen finden, AdBlue sicher nachfüllen und was zu tun ist, wenn die Warnleuchte anschließend nicht erlischt.
Was ist AdBlue und wofür wird es benötigt?
AdBlue® ist eine hochreine, wässrige Harnstofflösung. Sie besteht aus 32,5 % Harnstoff und 67,5 % demineralisiertem Wasser. Die Qualitätsanforderungen für AdBlue sind in der Norm ISO 22241 festgelegt.
Bei Dieselfahrzeugen mit SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) wird die Lösung in den Abgastrakt eingespritzt. Im SCR-System trägt sie dazu bei, schädliche Stickoxide (NOx) in Stickstoff und Wasser umzuwandeln.
AdBlue ist kein Kraftstoffzusatz und gehört keinesfalls in den Dieseltank. Fahrzeuge mit SCR-Technik besitzen dafür einen separaten Behälter und ein eigenes Dosiersystem.
Auch gewöhnlicher Harnstoff oder selbst gemischte Lösungen sind ungeeignet. Verwenden Sie ausschließlich AdBlue, das die Anforderungen der ISO 22241 erfüllt.
Der richtige Zeitpunkt hängt vom Fahrzeugmodell, der Tankgröße, dem Motor und dem tatsächlichen Verbrauch ab. Ein fester Nachfüllintervall für alle Dieselautos existiert deshalb nicht.
Die meisten Fahrzeuge mit SCR-System überwachen den AdBlue-Vorrat und zeigen rechtzeitig eine Warnung an. Häufig wird dabei auch die verbleibende Reichweite eingeblendet.
Bei bestimmten Modellen erfolgt die erste Warnung beispielsweise bei etwa 2.400 Kilometern Restreichweite. Die Warnstrategie kann jedoch unterschiedlich ausfallen. Deshalb sollten Sie sich nicht ausschließlich an diesem Wert orientieren.
Empfehlung: Füllen Sie AdBlue nach, sobald das Fahrzeug einen niedrigen Füllstand meldet. Vor einer längeren Urlaubs- oder Autobahnfahrt lohnt es sich ebenfalls, die angezeigte Restreichweite zu überprüfen.
Wie oft muss AdBlue nachgefüllt werden?
Nach Angaben des ADAC kann ein Nachfüllen bei vielen Pkw etwa alle 5.000 bis 15.000 Kilometer erforderlich sein. Diese Spanne ist lediglich eine Orientierung und keine feste Wartungsvorgabe.
Ein hoher Motorverbrauch, häufige Fahrten mit Anhänger, längere Autobahnetappen oder starke Belastung können den AdBlue-Bedarf erhöhen. Auch die Tankgröße beeinflusst, wie häufig Sie nachfüllen müssen.
Volkswagen nennt für entsprechende Modelle beispielsweise einen durchschnittlichen Verbrauch von etwa 1,5 bis 2,8 Litern je 1.000 Kilometer. Solche Werte dürfen nicht ohne Weiteres auf andere Hersteller oder Motorisierungen übertragen werden.
Der AdBlue-Tank verfügt über einen eigenen Einfüllstutzen, der häufig an einem blauen Verschluss mit der Aufschrift AdBlue zu erkennen ist.
Bei zahlreichen Dieselfahrzeugen befindet er sich direkt neben dem Diesel-Einfüllstutzen hinter der Tankklappe. Je nach Hersteller und Modell kann der Zugang aber auch im Motorraum oder im Kofferraum liegen.
Wenn Sie den Anschluss nicht eindeutig identifizieren können, hilft die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Verlassen Sie sich nicht allein auf die Farbe oder die Position des Verschlusses.
Wichtig: AdBlue darf niemals in den Dieseltank gefüllt werden. Ebenso darf kein Dieselkraftstoff in den AdBlue-Tank gelangen. Sollte eine Verwechslung passieren, schalten Sie die Zündung nicht ein, starten Sie den Motor nicht und kontaktieren Sie eine Fachwerkstatt.
AdBlue selbst nachfüllen: Schritt-für-Schritt-Anleitung
Bei vielen Pkw können Sie AdBlue problemlos selbst nachfüllen. Wichtig sind ein geeignetes Produkt, sauberes Zubehör und die richtige Nachfüllmenge.
Fahrzeug sicher abstellen: Parken Sie auf einer möglichst ebenen Fläche, stellen Sie den Motor ab und beachten Sie die Hinweise der Bedienungsanleitung.
Passendes AdBlue auswählen: Verwenden Sie ausschließlich eine Harnstofflösung nach ISO 22241. Prüfen Sie das Gebinde und die Haltbarkeitsangaben.
Einfüllstutzen finden: Öffnen Sie den dafür vorgesehenen AdBlue-Verschluss. Verwechseln Sie ihn nicht mit dem Tankdeckel für Dieselkraftstoff.
Nachfüllhilfe vorbereiten: Nutzen Sie einen sauberen, passenden Einfüllschlauch oder den Ausgießer des Kanisters. Fremdstoffe dürfen nicht in den Tank gelangen.
AdBlue langsam einfüllen: Beachten Sie die vom Fahrzeug angezeigte Mindest- und Höchstmenge. Vermeiden Sie ein Überfüllen.
Verschluss schließen: Verschließen Sie den Einfüllstutzen sorgfältig. Entfernen Sie verschüttete Flüssigkeit möglichst sofort mit reichlich Wasser.
Anzeige überprüfen: Folgen Sie der fahrzeugspezifischen Anleitung, damit das System die nachgefüllte Menge erkennen kann.
Einige Fahrzeuge verlangen nach dem Nachfüllen eine bestimmte Wartezeit oder eine festgelegte Vorgehensweise mit der Zündung. Eine allgemeingültige Methode zum Zurücksetzen der Warnanzeige gibt es nicht.
Falls Sie unsicher sind, lassen Sie das Nachfüllen in einer Werkstatt oder an einer geeigneten Servicestation durchführen.
Video: AdBlue richtig nachfüllen – Anleitung vom ADAC
Im folgenden deutschsprachigen ADAC-Video erfahren Sie, wofür AdBlue benötigt wird und wie das Nachfüllen funktioniert. Besonders praktisch sind die Abschnitte zum Tanken an der Zapfsäule und zum Nachfüllen mit einem Kanister.
Die benötigte Menge hängt vom Fassungsvermögen des AdBlue-Tanks und vom aktuellen Füllstand ab. Auch die Mindestmenge, die das Fahrzeug zum Erkennen eines Nachfüllvorgangs benötigt, kann unterschiedlich sein.
Viele Dieselfahrzeuge zeigen im Bordcomputer an, wie viel AdBlue mindestens und höchstens eingefüllt werden darf. Diese Angaben sind maßgeblich.
Ein 5-Liter-Kanister kann für einen kleineren Nachfüllbedarf ausreichen. Bei einem anderen Fahrzeug sind möglicherweise 10 Liter oder mehr erforderlich. Die Größe eines gekauften Kanisters sagt jedoch nichts darüber aus, wie viel Flüssigkeit tatsächlich in den Tank gehört.
Füllen Sie nicht automatisch den gesamten Kanister ein. Beachten Sie die maximale Füllmenge und die Anweisungen des Fahrzeugherstellers.
Wird zu wenig AdBlue nachgefüllt, kann das System den Vorgang möglicherweise nicht erkennen. Ein Überfüllen kann ebenfalls Schwierigkeiten verursachen. Deshalb ist die fahrzeugspezifische Angabe wichtiger als eine pauschale Literempfehlung.
AdBlue an der Tankstelle oder aus dem Kanister nachfüllen?
In Deutschland ist AdBlue unter anderem an Tankstellen, in Werkstätten, im Kfz-Fachhandel und teilweise in Baumärkten erhältlich.
AdBlue aus dem Kanister
Kanister mit 5 oder 10 Litern sind für viele Privatfahrer eine praktische Lösung. Achten Sie auf einen passenden Einfüllschlauch, einen sauberen Verschluss und die korrekte Lagerung des Produkts.
Der Kanister sollte nicht länger als nötig geöffnet bleiben. Verwenden Sie niemals alte Behälter, die zuvor Diesel, Motoröl oder andere Flüssigkeiten enthielten.
AdBlue an der Zapfsäule
Das Nachfüllen an einer geeigneten Pkw-AdBlue-Zapfsäule kann besonders bei größeren Mengen komfortabel sein.
Vorsicht ist an Zapfsäulen für Lastkraftwagen geboten. Dort kann der Durchfluss deutlich höher sein als an speziellen Pkw-Anlagen. Ob die Betankung zulässig ist, muss der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs entnommen werden.
Nutzen Sie ausschließlich eine kompatible Zapfanlage und beenden Sie den Füllvorgang entsprechend den Vorgaben des Herstellers.
Was passiert, wenn der AdBlue-Tank leer ist?
Bei Fahrzeugen mit entsprechendem SCR-System kann ein vollständig erschöpfter AdBlue-Vorrat dazu führen, dass der Motor nach dem Abstellen nicht mehr gestartet werden kann.
Vorher informiert das Fahrzeug gewöhnlich durch Warnmeldungen und gegebenenfalls durch eine Anzeige der verbleibenden Reichweite über den niedrigen Füllstand.
Einige Modelle können bei einer Störung der Abgasreinigung zusätzlich weitere Warnhinweise oder Einschränkungen anzeigen. Die genaue Funktionsweise hängt vom Hersteller und Modell ab.
Warten Sie daher nicht, bis die angezeigte Reichweite auf null sinkt. Sollte bereits eine Startverhinderung eingetreten sein, befolgen Sie die fahrzeugspezifische Nachfüllprozedur. Lässt sich das Problem nicht beheben, ist professionelle Hilfe erforderlich.
AdBlue-Warnleuchte bleibt nach dem Nachfüllen an: Was tun?
Wenn die AdBlue-Warnleuchte nach dem Nachfüllen nicht erlischt, muss nicht zwangsläufig ein Defekt vorliegen. Es gibt mehrere mögliche Erklärungen.
Zu geringe Nachfüllmenge: Das Fahrzeug hat möglicherweise nicht genügend Flüssigkeit erhalten, um den Vorgang zu erkennen.
Erforderliche Erkennungsprozedur: Bei manchen Modellen sind bestimmte Schritte nach dem Nachfüllen vorgesehen.
Störung im SCR-System: Ein Fehler an Sensoren, Dosierung oder anderen Komponenten kann unabhängig vom Füllstand eine Warnung auslösen.
Problem mit der Flüssigkeitsqualität: Nicht normgerechtes oder verunreinigtes AdBlue kann ebenfalls Störungen verursachen.
Prüfen Sie zunächst die Angaben im Bordcomputer und in der Betriebsanleitung. Füllen Sie nicht unbegrenzt weitere Flüssigkeit nach, wenn der Tank bereits ausreichend befüllt ist.
Bleibt die Meldung bestehen, erscheint zusätzlich eine Störung der Abgasreinigung oder läuft ein Countdown bis zur Startverhinderung weiter, ist eine Diagnose in der Werkstatt sinnvoll.
Welche Fehler sollte man beim AdBlue-Nachfüllen vermeiden?
Die häufigsten Probleme entstehen durch eine falsche Flüssigkeit, verunreinigtes Zubehör oder eine nicht beachtete Füllmengenbegrenzung.
AdBlue nicht in den Dieseltank füllen: Bei einer Fehlbetankung weder Zündung noch Motor einschalten und eine Fachwerkstatt kontaktieren.
Keine selbst gemischten Lösungen verwenden: Nur geeignete Produkte nach ISO 22241 einsetzen.
Keine Fremdstoffe einfüllen: Wasser, Öl, Diesel und andere Zusätze gehören nicht in den AdBlue-Tank.
Tank nicht überfüllen: Die herstellerspezifische Höchstmenge beachten.
Verschüttetes AdBlue entfernen: Rückstände auf Lack oder anderen Oberflächen möglichst umgehend mit Wasser abspülen.
Kanister richtig lagern: Vor direkter Sonneneinstrahlung und hohen Temperaturen schützen sowie die Haltbarkeitsangaben beachten.
Kann AdBlue im Winter einfrieren?
AdBlue beginnt bei ungefähr minus 11,5 °C zu gefrieren. Das ist grundsätzlich eine bekannte Eigenschaft der Lösung und wird bei der Konstruktion der entsprechenden Fahrzeugsysteme berücksichtigt.
Nach dem Auftauen kann korrekt gelagertes, nicht verunreinigtes AdBlue grundsätzlich wieder verwendet werden. Geben Sie keinesfalls Frostschutzmittel in den AdBlue-Tank.
Kann man AdBlue nachfüllen, bevor die Warnleuchte angeht?
Ja, sofern die Bedienungsanleitung dies zulässt. Achten Sie insbesondere auf die zulässige Höchstmenge und die für Ihr Fahrzeug vorgesehenen Nachfüllhinweise.
Muss AdBlue in einer Werkstatt nachgefüllt werden?
Normalerweise nicht. Bei vielen Pkw lässt sich die Flüssigkeit selbst mit einem geeigneten Kanister oder an einer passenden Zapfsäule nachfüllen. Bei technischen Störungen ist dagegen eine Werkstatt empfehlenswert.
Sind AdBlue und Harnstoff dasselbe?
AdBlue enthält Harnstoff, ist aber nicht mit beliebigem Harnstoff gleichzusetzen. Es handelt sich um eine speziell hergestellte, hochreine Lösung nach ISO 22241.
Wie viel AdBlue muss ich nach einer Warnmeldung einfüllen?
Das hängt vom Fahrzeug ab. Einige Modelle geben im Bordcomputer eine Mindest- und Höchstmenge an. Halten Sie sich an diese Angaben und an die Betriebsanleitung.
Kann man ohne AdBlue weiterfahren?
Bei niedrigem Füllstand kann abhängig vom Fahrzeug zunächst noch eine bestimmte Strecke möglich sein. Ist der Vorrat erschöpft, kann der nächste Motorstart verhindert werden. Ignorieren Sie entsprechende Warnmeldungen deshalb nicht.
Fazit: AdBlue rechtzeitig und richtig nachfüllen
Wer AdBlue rechtzeitig nachfüllt, vermeidet unnötige Probleme mit der Restreichweite und einer möglichen Startverhinderung. Wichtig sind ein geeignetes Produkt nach ISO 22241, der richtige Einfüllstutzen und die vom Fahrzeug vorgegebene Nachfüllmenge.
Orientieren Sie sich nicht ausschließlich an pauschalen Kilometer- oder Literangaben. Die Hinweise im Bordcomputer und die Bedienungsanleitung Ihres Dieselfahrzeugs sind entscheidend. Bleibt eine Warnmeldung trotz korrektem Nachfüllen bestehen, sollte das SCR-System überprüft werden.
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