Elenco pneumatici ammessi sul libretto: cosa significano A1-A1, A2-A2 e A3-A3

Quando devi sostituire le gomme, la misura montata in quel momento sull’auto non è l’unico dato da controllare. Il riferimento fondamentale è l’elenco pneumatici ammessi riportato nella documentazione del veicolo, insieme all’eventuale elenco compatibilità ammesse. È qui che puoi trovare sigle come A1, A2, A3 e combinazioni come A1-A1, A2-A2 o A3-A4.

Queste sigle possono sembrare poco intuitive, ma diventano semplici quando si distingue tra la misura dello pneumatico, il codice che la identifica nel documento e la combinazione consentita tra asse anteriore e asse posteriore. Prima di scegliere nuove gomme è quindi utile leggere l’intera configurazione, non soltanto larghezza e diametro del cerchio.

Risposta Rapida

A1-A1 significa che la configurazione pneumatico identificata come A1 è prevista sia sull’asse anteriore sia sull’asse posteriore. A1 non significa di per sé “asse anteriore”: è il riferimento associato a una delle configurazioni presenti nell’elenco pneumatici ammessi. Se la compatibilità riporta due codici differenti, per esempio A3-A4, il documento prevede invece una configurazione differenziata tra i due assi.

Dove trovare l’elenco pneumatici ammessi sul libretto

A seconda del formato e dell’anno del documento, le informazioni sugli pneumatici possono essere presentate nella parte dedicata ai dati tecnici oppure nelle annotazioni aggiuntive. Nei documenti che utilizzano questa struttura puoi trovare una dicitura come “Elenco pneumatici ammessi”, seguita da una o più misure e da riferimenti tra parentesi come A1, A2, A3, A4, B1.

Se vuoi comprendere anche gli altri campi del documento del veicolo, puoi consultare la guida completa su come leggere il libretto auto. In questa pagina ci concentriamo invece esclusivamente sulle gomme ammesse e sull’interpretazione delle compatibilità.

Non controllare soltanto le gomme già montate

Leggere la misura sulla gomma attualmente installata è utile per sapere cosa stai utilizzando, ma non ti dice necessariamente quali siano tutte le alternative autorizzate per il veicolo. Sul documento possono essere presenti più configurazioni, alcune delle quali abbinate a cerchi differenti o previste in combinazioni specifiche tra gli assi.

Misura ammessa e combinazione ammessa non sono la stessa cosa

L’elenco delle misure ti dice quali configurazioni sono previste. L’elenco delle compatibilità ti dice invece come quelle configurazioni possono essere abbinate. Se esiste una sezione dedicata alle compatibilità, non è corretto prendere due misure presenti nell’elenco e combinarle liberamente.

Come leggere una misura pneumatico presente sul documento

Una riga può apparire, per esempio, come 205/55 R16 91V (A1). La parte 205/55 R16 91V descrive lo pneumatico; A1 è invece il riferimento usato dal documento per identificare quella specifica configurazione.

Per una spiegazione più approfondita di larghezza, spalla, diametro e descrizione di servizio puoi usare la guida alle misure dei pneumatici.

Cosa significano A1, A2 e A3 nell’elenco pneumatici ammessi

Le sigle A1, A2, A3 e quelle eventualmente successive servono a identificare le singole configurazioni riportate nell’elenco. Non descrivono da sole la larghezza, il diametro o l’asse del veicolo: per sapere a quale pneumatico corrisponde ciascun codice devi leggere la misura riportata immediatamente accanto.

A1 non significa automaticamente asse anteriore

Questo è uno degli equivoci più frequenti. Se accanto a 205/55 R16 91V compare la dicitura A1, significa che quella configurazione è identificata dal riferimento A1. Soltanto leggendo successivamente l’elenco compatibilità puoi capire con quale altra configurazione deve essere abbinata.

Anche A2 e A3 identificano configurazioni

Lo stesso vale per A2, A3, A4 o per eventuali riferimenti successivi come A9, B1 e B2. Il numero progressivo non indica automaticamente una posizione fisica sulla vettura. Serve soprattutto a evitare di ripetere l’intera misura quando vengono specificate le combinazioni autorizzate.

Perché possono comparire anche B1, B2 e altre sigle

Quando le configurazioni sono numerose, la sequenza dei riferimenti può proseguire oltre A1, A2 e A3. È quindi possibile trovare codici diversi, sempre associati a specifiche righe dell’elenco. La regola resta identica: prima si individua la misura corrispondente al codice, poi si verifica con quale altro codice può essere abbinata.

Elenco compatibilità ammesse: come si legge

Dopo l’elenco pneumatici potresti trovare la voce “Elenco compatibilità ammesse”. È qui che i riferimenti A1, A2, A3 e gli eventuali codici successivi diventano realmente utili: la coppia indica la configurazione prevista tra asse anteriore e asse posteriore.

A1-A1 cosa significa

Se il documento riporta A1-A1, la configurazione identificata come A1 viene utilizzata su entrambi gli assi. In pratica, se A1 corrisponde a 205/55 R16 91V, quella è la configurazione prevista sia davanti sia dietro, salvo ulteriori prescrizioni riportate sul documento.

A2-A2 e A3-A3 cosa significano

La logica è identica. A2-A2 significa che viene usata la configurazione A2 su entrambi gli assi; A3-A3 indica la configurazione A3 su entrambi. Se il documento riporta A1-A1, A2-A2 e A3-A3, sono quindi previste più configurazioni complete alternative, ma non significa che A1, A2 e A3 possano essere mescolate liberamente.

Cosa significa una coppia come A1-A4

Quando i due riferimenti sono differenti, il documento prevede una configurazione differenziata. Per esempio, in una coppia A1-A4 la misura associata ad A1 e quella associata ad A4 formano insieme una delle combinazioni autorizzate. Questo tipo di configurazione può essere utilizzato quando il veicolo è omologato con pneumatici differenti tra asse anteriore e posteriore.

Gli esempi della tabella servono esclusivamente a mostrare come leggere la sintassi. Le configurazioni effettivamente ammesse sono sempre quelle presenti sul documento dello specifico veicolo.

Esempio pratico: dall’elenco pneumatici alla combinazione corretta

Immaginiamo, a puro scopo didattico, che il documento riporti:

• A1: 205/55 R16 91V
• A2: 225/45 R17 94V
• A3: 225/40 R18 92Y
• A4: 245/40 R18 97Y

Supponiamo poi che l’elenco compatibilità indichi A1-A1, A2-A2, A3-A4.

Se scegli A1-A1

La configurazione A1 viene impiegata sui due assi. Non devi cercare una seconda misura differente per il posteriore.

Se scegli A2-A2

Vale la stessa logica: la configurazione A2 è prevista sia davanti sia dietro.

Se scegli A3-A4

In questo caso il documento prevede una configurazione differenziata. Non sarebbe corretto trasformarla autonomamente in A3-A3 o A4-A4 se tali combinazioni non compaiono fra quelle ammesse.

Cosa significa “Segue pneumatici” sul libretto

La dicitura “Segue pneumatici” indica che le informazioni relative alle configurazioni ammesse proseguono nella parte successiva del documento o nelle annotazioni. Non significa che le righe successive siano facoltative o meno importanti: fanno parte delle informazioni da controllare prima di scegliere la misura.

Perché non bisogna fermarsi alla prima misura

Se leggi soltanto la prima riga potresti non vedere configurazioni alternative, eventuali misure differenziate o specifiche associazioni tra gli assi. Quando compare “Segue pneumatici”, continua quindi la lettura fino alla fine della sezione dedicata alle gomme.

Se il libretto riporta più misure, quale posso scegliere?

La presenza di più misure significa che il veicolo dispone di più configurazioni autorizzate, ma la scelta va fatta rispettando l’intera riga e l’eventuale abbinamento riportato nell’elenco compatibilità. Non è sufficiente scegliere il diametro del cerchio che preferisci e costruire autonomamente una combinazione con gli altri valori.

• controlla larghezza e rapporto d’aspetto;
• verifica il diametro del cerchio;
• considera indice di carico e codice di velocità;
• leggi eventuali marcature o prescrizioni aggiuntive;
• rispetta la coppia indicata nell’elenco compatibilità.

Posso scegliere la configurazione che preferisco?

Tra le configurazioni ammesse puoi valutare quella effettivamente compatibile con cerchi, equipaggiamento e prescrizioni del tuo veicolo. Se stai cambiando anche il diametro dei cerchi o hai dubbi su una configurazione non attualmente montata, è prudente verificare tutti i requisiti prima dell’ordine.

Pneumatici anteriori e posteriori possono avere misure diverse?

Sì, ma soltanto quando per il veicolo è prevista una configurazione differenziata. È proprio in questi casi che l’elenco compatibilità ammesse diventa decisivo: una coppia come A3-B1 o A2-A9 indica che due configurazioni differenti sono state previste insieme.

Non basta che entrambe le misure compaiano nell’elenco

Se A2 e A3 sono entrambe presenti fra i pneumatici ammessi, ciò non autorizza automaticamente la combinazione A2-A3. Se è presente un elenco specifico delle compatibilità, devi utilizzare una coppia effettivamente prevista.

Gli errori più comuni prima di ordinare gli pneumatici

1. Copiare soltanto la misura della gomma montata

La gomma installata ti dice cosa c’è oggi sulla vettura, ma non sostituisce il controllo del documento e non mostra eventuali configurazioni alternative.

2. Controllare solo larghezza, spalla e cerchio

Una misura non termina necessariamente con R16 o R18. Indice di carico e codice di velocità fanno parte della verifica. Per approfondire quest’ultimo parametro consulta la guida all’indice di velocità delle gomme.

3. Pensare che A1 significhi “anteriore”

A1 identifica una configurazione dell’elenco. È la coppia nella sezione delle compatibilità che stabilisce l’abbinamento da rispettare fra i due assi.

4. Creare combinazioni non presenti

Se il documento riporta A1-A1 e A2-A2, non devi dedurre autonomamente che A1-A2 sia ammessa. La combinazione deve essere prevista.

5. Dare per scontato che una gomma montabile sia anche autorizzata

Compatibilità fisica e conformità della configurazione non sono sinonimi. Una gomma può entrare nel passaruota o sul cerchio senza essere automaticamente una configurazione prevista per quel veicolo.

Prima di confermare un ordine online può essere utile controllare anche gli altri parametri della scheda prodotto nella guida dedicata ai controlli da fare prima di acquistare pneumatici online.

Dal libretto alla scelta degli pneumatici: procedura pratica

1. Individua l’elenco pneumatici ammessi. Leggi tutte le configurazioni, comprese quelle eventualmente riportate dopo la dicitura “Segue pneumatici”.

2. Identifica la configurazione. Associa A1, A2, A3 o gli altri riferimenti alla misura completa riportata sulla stessa riga.

3. Controlla le compatibilità. Cerca la coppia autorizzata per capire se la stessa configurazione va usata sui due assi oppure se sono previste misure differenziate.

4. Verifica la descrizione completa. Non fermarti a larghezza e cerchio: controlla anche indice di carico, codice di velocità ed eventuali prescrizioni.

5. Cerca la misura corretta. Quando hai identificato la configurazione completa puoi confrontare i pneumatici disponibili per la tua auto partendo dai dati verificati sul documento.

Se il prezzo è un criterio importante, confrontalo soltanto dopo aver definito la misura corretta: nella sezione offerte pneumatici puoi cercare disponibilità convenienti senza perdere di vista la compatibilità.

Casi particolari da controllare senza confondere gli argomenti

Codice di velocità superiore

Un codice di velocità superiore a quello previsto è normalmente compatibile sotto questo specifico profilo, purché siano rispettati gli altri requisiti della configurazione. Non bisogna però usare questa regola per compensare una misura o un indice di carico non corretti.

Pneumatici XL

La sigla XL indica una costruzione Extra Load. La sua presenza o assenza va valutata insieme a misura, indice di carico e requisiti del veicolo. Per evitare di duplicare l’argomento trovi un approfondimento specifico su cosa significa XL per pneumatici.

Misura non riportata tra quelle ammesse

Non utilizzare una misura diversa soltanto perché sembra fisicamente compatibile. Per sistemi ruota e misure alternative possono essere previste specifiche procedure di omologazione: il tema è approfondito nella guida dedicata a pneumatici maggiorati e omologazione NAD.

Pressione degli pneumatici

La pressione non va dedotta dall’elenco delle misure ammesse. Il valore operativo corretto deve essere quello prescritto dal costruttore del veicolo, normalmente reperibile nel manuale e sull’etichetta dedicata presente sul veicolo. Per approfondire puoi consultare la guida sulla pressione corretta degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa significa A1-A1 sul libretto?

A1-A1 indica che la configurazione pneumatico identificata come A1 è prevista sia sull’asse anteriore sia su quello posteriore.

Cosa significa elenco compatibilità ammesse?

È la parte del documento che indica quali configurazioni dell’elenco pneumatici possono essere abbinate tra asse anteriore e asse posteriore.

Cosa significano A1, A2 e A3 accanto alle misure?

Sono riferimenti che identificano le diverse configurazioni pneumatico riportate nel documento. Non significano automaticamente asse anteriore, posteriore o numero della ruota.

Posso montare una qualsiasi delle misure riportate sul libretto?

Puoi utilizzare una configurazione autorizzata per il veicolo, ma devi rispettare l’intera misura e, quando presente, la specifica combinazione indicata nell’elenco compatibilità.

Posso avere pneumatici diversi davanti e dietro?

Sì, se il documento prevede espressamente una configurazione differenziata tra asse anteriore e posteriore, per esempio mediante una coppia composta da due riferimenti diversi.

Cosa significa “Segue pneumatici” sul libretto?

Significa che l’elenco delle configurazioni pneumatico prosegue nella parte successiva del documento o nelle annotazioni. È necessario leggere anche le righe che seguono.

Posso montare una misura non indicata sul documento?

Non semplicemente perché entra sul cerchio o nel passaruota. Eventuali misure alternative devono rispettare le procedure e le omologazioni applicabili al sistema ruota e al veicolo.

Posso montare pneumatici XL se XL non compare sul libretto?

La sola assenza della sigla XL non determina automaticamente incompatibilità. Occorre verificare misura, indice di carico e tutte le altre specifiche richieste per la configurazione del veicolo.

Posso utilizzare un codice di velocità superiore a quello indicato?

In generale un codice di velocità superiore è ammesso sotto questo specifico parametro, purché misura, indice di carico e tutti gli altri requisiti restino corretti.

Dove trovo la pressione corretta degli pneumatici?

Segui il valore prescritto dal costruttore del veicolo, normalmente riportato nel manuale d’uso e sull’etichetta dedicata presente sulla vettura, spesso nel vano porta o nello sportello carburante.

Prima di scegliere le nuove gomme

La lettura corretta parte sempre dall’intero documento: individua le misure ammesse, associa ogni misura al proprio riferimento A1, A2, A3 o successivo e controlla infine l’elenco compatibilità. In questo modo eviti l’errore più comune: scegliere una gomma apparentemente corretta senza verificare la configurazione completa prevista per i due assi.

Una volta individuati misura, indice di carico, codice di velocità e combinazione corretta, il confronto tra prodotti diventa molto più semplice e puoi concentrarti su stagione, caratteristiche dello pneumatico, marchio e prezzo senza rischiare di partire dalla misura sbagliata.