Pneumatici e cerchi maggiorati: tutto quello che devi sapere su omologazione NAD, costi, rischi e vantaggi

Montare pneumatici maggiorati è una scelta sempre più diffusa tra gli automobilisti italiani. Non solo per una questione estetica – cerchi più grandi e gomme più larghe danno un look sportivo e aggressivo – ma anche per migliorare tenuta di strada e stabilità.

Ma attenzione: in Italia non è possibile cambiare liberamente la misura degli pneumatici. Per farlo bisogna seguire le regole del Decreto Ruote (D.M. n. 20 del 10 gennaio 2013), che ha introdotto l’omologazione NAD.

In questo articolo troverai una guida completa su:

●      cosa significa omologazione NAD;

●      come si svolge la procedura di certificazione;

●      quanto costa omologare pneumatici maggiorati;

●      rischi se monti gomme non omologate;

●      differenze tra gomme larghe e strette;

●      riferimenti normativi e link a fonti ufficiali.

Alla fine, ti mostrerò anche dove trovare le migliori gomme certificate e omologate online.

Riferimenti normativi: il Decreto Ruote e gli aggiornamenti

Il punto di partenza è il D.M. 20/2013 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), chiamato comunemente Decreto Ruote.
Questa norma ha introdotto due sistemi di omologazione:

●      Omologazione ECE/ONU 124 → recepisce la normativa europea e riguarda solo le misure già presenti a libretto.

●      Omologazione NAD → normativa italiana che consente di montare misure alternative di cerchi e pneumatici, non presenti sulla carta di circolazione originaria.

Con il D.M. 8 gennaio 2021, sono state introdotte semplificazioni: in molti casi, non è più richiesto il collaudo presso la Motorizzazione. Basta la documentazione rilasciata dal produttore e dal gommista.

Per chi vuole approfondire, è possibile consultare il testo ufficiale sul sito del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti.

Cosa significa omologazione NAD

L’omologazione NAD (National Approval of Design) certifica che un cerchio in lega, abbinato a uno specifico pneumatico, è stato testato e approvato per essere montato su un determinato modello di auto.
Il sistema prevede infatti che sia approvato l’intero “sistema ruota” (cerchio + pneumatico) e non il singolo componente.

Questo garantisce:

●      sicurezza in frenata;

●      rispetto delle tolleranze di carico;

●      corretto funzionamento dei sistemi elettronici (ABS, ESP, ADAS).

In altre parole: con l’omologazione NAD puoi montare misure di gomme e cerchi non presenti a libretto, restando perfettamente in regola.

Procedura per omologare pneumatici maggiorati

Vediamo passo passo cosa bisogna fare:

1. Scelta del cerchio e del pneumatico

Il cerchio deve avere omologazione NAD e indicare chiaramente:

●      codice di omologazione;

●      misure ammesse;

●      veicoli compatibili (ambito di impiego).

Il pneumatico abbinato deve essere incluso nelle misure indicate nella documentazione NAD.

2. Montaggio presso un gommista autorizzato

Una volta scelto cerchio e gomma compatibili, il gommista procede al montaggio e deve rilasciare due documenti fondamentali:

●      Certificato di Conformità (CoC) → rilasciato dal produttore del cerchio NAD;

●      Dichiarazione di corretta installazione (Allegato E) → rilasciata dal gommista che ha effettuato il montaggio.

3. Aggiornamento della carta di circolazione

Con i documenti in mano, ci sono due possibilità:

●      Aggiornamento senza collaudo (caso più comune dopo il D.M. 2021): basta presentare certificato NAD e dichiarazione di montaggio alla Motorizzazione, pagare i bollettini (circa 41 €) e ricevere l’adesivo di aggiornamento sul libretto.

●      Aggiornamento con collaudo (nei casi più complessi): è necessario prenotare una visita in Motorizzazione.

4. Costi complessivi

●      Bollettini: circa 41 €.

●      Servizio del gommista: 100–250 €.

●      Eventuale collaudo: 70–100 €.

Totale medio: 150–350 €, esclusi cerchi e gomme.

Cosa succede se monto gomme più larghe senza omologazione?

Montare pneumatici non previsti dal libretto senza NAD significa circolare fuori norma. I rischi sono concreti:

●      Sanzioni: multe da 422 a 1695 € (art. 78 Codice della Strada).

●      Revisione non superata: il veicolo viene respinto.

●      Problemi assicurativi: in caso di incidente, l’assicurazione può rifiutare il risarcimento.

Meglio gomme larghe o strette?

La domanda che molti si fanno è: meglio montare gomme più larghe o rimanere su misure strette?

Gomme larghe – Vantaggi:

●      look sportivo;

●      più grip in curva;

●      maggiore stabilità su asfalto asciutto.

Contro:

●      consumi maggiori;

●      più rumorose;

●      meno efficaci su neve/pioggia.

Gomme strette – Vantaggi:

●      più comfort;

●      consumi ridotti;

●      migliore resa su pioggia e neve.

Il contributo di OZ Racing

Anche aziende leader come OZ Racing hanno creato contenuti divulgativi sul tema.
Nel loro video ufficiale spiegano come funziona il Decreto Italia e come scegliere ruote omologate NAD.

👉 Guarda qui il video ufficiale di OZ Racing

FAQ rapide

Come omologare pneumatici maggiorati?
Con cerchi NAD, certificato CoC, dichiarazione di montaggio e aggiornamento in Motorizzazione.

Quanto costa?
Tra 150 e 350 €, esclusi cerchi e gomme.

Cosa succede se monto gomme più larghe senza omologazione?
Multe, revisione bocciata e assicurazione non valida.

Cosa significa omologazione NAD?
È la certificazione italiana che consente misure alternative rispetto a quelle riportate a libretto.

Dove fare l’omologazione?
Presso un gommista autorizzato che gestisce la pratica NAD.

Conclusione

Le gomme maggiorate possono rendere la tua auto più sicura e performante, ma solo se montate nel rispetto della legge.
Grazie al Decreto Ruote e all’omologazione NAD, oggi è più semplice aggiornare il libretto e viaggiare in regola.

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