Michelin presenta due nuovi pneumatici

Die bekannte Michelin Unternehmen, ausgehend von seinen ursprünglichen Reifen Energie auf dem Asphalt mit weniger Reibung genannt, hat immer Wert auf Kraftstoff gegeben Einsparung und damit zum CO2Schadstoffen. 

Genau aus diesem Grund hat der Michelin-Mann zwei neue Reifen hergestellt, die für elektrisch angetriebene Fahrzeuge gedacht sind, die die Abgasemissionen halbieren und weniger Rollgeräusche als die Konkurrenz garantieren können. Der erste heißt ePrimacy, wobei der erste Buchstabe den Fokus auf emissionsfreie Autos angibt.

Die neuen Michelin ePrimacy-Reifen,kombinierenverkürzen sind in der Lagealle wichtigen Eigenschaften eines herkömmlichen Reifens zu, den Bremsweg erheblich zuund auf rutschigem und trockenem Untergrund eine hervorragende Straßenlage zu bieten, wobei eine ruhige Fahrt dieser Marke würdig ist.

Mit dem Michelin ePrimacy können die Schadstoffemissionen auf einer Strecke von 100 Kilometern um 174 Kilogramm gegenüber einem Standardreifen und fast einem halben Liter weniger Kraftstoff reduziert werden. 

Pilot Sport EV-Reifen, für wen sind sie geeignet?

Diese Reifen wurden speziell für elektrisch angetriebene Autos entwickelt, bei denen so viel wie möglich gespart wird, um die Reichweite des Autos zu erhöhen. Der geringere Gummiverbrauch auf der Straße sorgt auch für eine wichtige Verbesserung der Kilometer in Abhängigkeit von der Kapazität der Batterie. Nach Angaben von Michelin wird bei Reisen mit ePrimacy ein Prozentsatz von 7 Prozent mit einer einzigen maximalen Energieladung erreicht. 

Um die gleichen Erfolge zu erzielen, die hier erwähnt wurden, wurden die neuen Michelin ePrimacy-Reifen von Experten hergestellt, die hart an drei Hauptsektoren gearbeitet haben: Skelett, Profil, Schulter. Der gesamte Kadaver wurde durch Verringern der Leinwandbreite aufgehellt.

Dies hat keinen Einfluss auf die Festigkeit, da ein neues Design eingeführt wurde, das es ermöglicht, gleichzeitig leicht und fest zu sein. Für den neuen ePrimacy wurde eine neue Mischung eingeführt, die den berühmten Primacy 4-Reifen entspricht, die auf ökologische Nachhaltigkeit, Stille und Grip auf nassen Oberflächen blinzeln.

Die neue Materialkombination, aus der die Schulter des ePrimacy-Reifens besteht, ist bei der Lastübertragung sehr elastisch und ermöglicht es Ihnen, zusätzliche Kilometer für alle Fahrzeuge ohne Umweltbelastung zu fahren.

Michelin hört hier nicht auf: Die neuen Pilot Sport EV-Reifen sind spezielle Versionen, die speziell für alle elektrischen Sportwagen entwickelt wurden. 

In der Formel-E-Meisterschaft seit sechs Jahren wurden sie getestet und für denVerkauf von Online-Reifen zugelassen. Alle ihre Besonderheiten wurden auf die Straßenversion mit Rillen übertragen, die für Flugbahnen mit vollständiger Sicherheit unter allen Straßenbedingungen geeignet sind.

Die Größe des Reifens beginnt bei 19 Zoll und profitiert von speziellen Technologien, die dank der Entwicklung und Verbesserung der Produktion von Michelin-Reifen in den letzten Jahren erworben wurden. Die neueste Ergänzung ist die spezielle ElectricGrip-Verbindung, eine neue Art von Doppelverbindung.

Im zentralen Bereich des Reifens befindet sich ein hartes Material, das die kraftvolle Traktion des elektrischen Sportwagens ausüben kann. In den zentralen Teilen hingegen weist es die identische Textur und das identische Design der Michelin Formel E-Reifen auf, was die maximale auf dem Markt verfügbare Kurvenunterstützung bedeutet. 

Nach Meinung von Michelindiese Pilot Sport EV-Reifen gewährleisteneine perfekte Laufleistung bei hoher Geschwindigkeit auf unebenen, nassen oder trockenen Oberflächen, unabhängig vom Reifenverschleiß. Die hohe Kapazität seiner Verbindung ermöglicht es ihm, optimalen Grip aufrechtzuerhalten, wenn das Elektrofahrzeug stark beschleunigt, ohne dass es raschelt.

Dies ist auf das Michelin Acoustic-System zurückzuführen, einen Schaum, der ad hoc im Reifen erzeugt wird, um die dadurch verursachten Geräusche zu minimieren. All diese Eigenschaften beeinträchtigen die Effizienz des Fahrzeugs nicht. Im Gegenteil, die Reichweite des Elektrofahrzeugs ist um 60 Kilometer größer als bei einem klassischen Reifen.