Pression des pneus, découvrons quelle est celle recommandée

Voyons comment trouver et mesurer la pression des pneus recommandée du constructeur de votre véhicule. Il est important de garder vos pneus à la bonne pression, car cela vous permet de rester en sécurité et de prolonger la durée de vie de vos pneus, sachant également que le pneu est la seule partie du véhicule qui vous permet de rester sur la route. Chaque véhicule a ses propres spécifications pour le pression des pneus, mais la plupart sont entre 2.0 et 3.0 BARS 

OÙ PUIS-JE TROUVER LA BONNE PRESSION POUR MES PNEUS ?

La pression de gonflage recommandée se trouve dans manuel d'entretien de votre voiture Sur l'autocollant situé à l'intérieur du montant de porte conducteur (voir photo). Il s'agit de la pression à laquelle la voiture gère, freine et roule de manière plus fluide et plus sûre. Ces mesures font référence à la pression mesurée lorsque le pneu est froid (appelée pression à froid). Si vous avez conduit votre voiture ou qu'elle est restée au soleil, la chaleur qui en résulte pourrait augmenter la pression de vos pneus et donc donner une mesure erronée.

COMMENT VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS

Pour vérifier la pression d'air sur vos pneus, vous aurez besoin d'une jauge de pneu. Insérez le manomètre indiqué au-dessus de la valve du pneu et il vous indiquera la pression en BAR sur un cadran ou sur une tige télescopique, où vous pourrez la gérer en toute autonomie. Pour une lecture précise, assurez-vous de tenir fermement la pointe de la jauge sur la valve jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui s'échappe par les bords.

PRESSION MAXIMALE D'UN PNEU

Lors de la mesure, il convient ne confondez pas la pression recommandée avec la pression maximale. La pression recommandée est celle que vous devez utiliser pour gonfler vos pneus et, comme expliqué ci-dessus, vous le trouverez sur votre montant de porte ou dans votre manuel du propriétaire. La pression maximale, d'autre part, est généralement indiquée sur le flanc du pneu lui-même en petits caractères près du talon du pneu (là où le caoutchouc repose contre la jante). Cette mesure est fournie par le fabricant de pneus plutôt que par le constructeur automobile et est la quantité maximale de pression que le pneu peut supporter en toute sécurité .

QUE SE PASSE-T-IL SI VOUS GONFLEZ LES PNEUS AU MAXIMUM ?

Il n'est pas recommandé de gonfler le pneu à sa pression maximale pour la conduite quotidienne. BAR maximum, votre voiture ne se comporte pas bien, le freinage est compromis et vous risquez des explosions dangereuses. Surinflation cela peut également provoquer une usure prématurée du centre de la bande de roulement et réduire la durée de vie des pneus. Vous voudrez peut-être utiliser la pression maximale de manière temporaire, peut-être si vous transportez une charge particulièrement lourde ou si vous remarquez quelque chose.

PRESSION MINIMALE DES PNEUS

La plupart des fabricants n'indiquent pas de pression minimale des pneus en soi. La valeur recommandée est la quantité d'air dont un pneu a besoin pour qu'une voiture se comporte correctement et en toute sécurité, tout ce qui est en dessous de cette valeur n'est pas recommandé, donc d'un point de vue fonctionnel la valeur optimale est aussi la valeur minimale. Les véhicules modernes sont équipés de systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui alertent le conducteur lorsque la pression des pneus descend en dessous de 25 % de la valeur recommandée.

QUE SE PASSE-T-IL SI VOUS GONFLEZ LES PNEUS AU MINIMUM ?

Si vos pneus sont gonflés à une pression inférieure à la pression recommandée (comme indiqué dans le manuel ou sur le montant de la porte du conducteur), votre voiture ne roulera pas en toute sécurité. Un sous-gonflage peut provoquer un échauffement excessif du pneu, ce qui peut entraîner le détachement de la bande de roulement du corps du pneu . Si cela se produit sur l'autoroute, cela pourrait entraîner une éruption et un accident grave. Il y a aussi des raisons financières pour s'assurer que vos pneus ne sont pas crevés. Un pneu dégonflé aplus grande résistance au roulement, ce qui signifie que la voiture doit travailler plus dur pour naviguer sur l'autoroute et consommer plus de carburant. Des pneus bien gonflés vous feront économiser de l'argent à la pompe. De plus, les pneus bas s'usent plus rapidement et de manière erratique, vous devrez donc les remplacer plus souvent.

TPMS ET PRESSION DES PNEUS

Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) utilise un capteur direct à l'intérieur de la tige de soupape ou une combinaison de logiciels et d'autres capteurs existants dans le véhicule pour vous avertit lorsque la pression des pneus est hors d'une plage de pression sûre. Si la pression descend en dessous de la limite légale (25% de la pression recommandée), un voyant en forme de U avec un point d'exclamation à l'intérieur (représentant la section d'un pneu) s'allume sur le tableau de bord. Quand vous voyez ça Voyant TPMS allumé, vous devez vérifier immédiatement la pression de vos pneus et faire les ajustements nécessaires.