Ganzjahresreifen richtig auswählen: Größe, 3PMSF und Fahrzeugschein

Wer Ganzjahresreifen richtig auswählen möchte, sollte zuerst die technische Kompatibilität mit dem Fahrzeug prüfen. Marke, Preis oder Testergebnisse sind erst dann sinnvoll vergleichbar, wenn Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und Kennzeichnungen passen.

Ein Reifen kann in unabhängigen Tests sehr gut abschneiden und trotzdem für das eigene Fahrzeug ungeeignet sein, wenn Dimension oder Indizes nicht den zulässigen Rad-Reifen-Kombinationen entsprechen.

Dieser Ratgeber konzentriert sich deshalb auf die wichtigsten Prüfungen vor dem Kauf: Reifengröße, Fahrzeugschein, CoC, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Alpine-Symbol, 3PMSF und M+S.

Schnelle Antwort

Prüfen Sie vor dem Kauf von Ganzjahresreifen zunächst die zulässige Reifengröße, den Lastindex und den Geschwindigkeitsindex. In Deutschland ist außerdem das Alpine-Symbol entscheidend, wenn die Reifen bei winterlichen Straßenverhältnissen genutzt werden sollen. Eine reine M+S-Kennzeichnung reicht dafür seit dem 1. Oktober 2024 nicht mehr aus.

Wo beginnt die Auswahl der richtigen Ganzjahresreifen?

Zuerst die Fahrzeugdaten prüfen

Die technische Prüfung beginnt mit der Zulassungsbescheinigung Teil I, umgangssprachlich weiterhin Fahrzeugschein genannt. In den Feldern 15.1 und 15.2 finden Sie die dort eingetragene Reifengröße beziehungsweise die Kombination für Vorder- und Hinterachse.

Wichtig: In der Zulassungsbescheinigung Teil I wird normalerweise nicht jede für das Fahrzeug zulässige Reifengröße aufgeführt. Weitere freigegebene Rad-Reifen-Kombinationen können im CoC-Dokument des Fahrzeugs stehen.

Deshalb sollte eine aktuell montierte Reifengröße nicht automatisch als einzige zulässige Dimension betrachtet werden.

Wo steht die Reifengröße im Fahrzeugschein?

Bei einer aktuellen Zulassungsbescheinigung Teil I sind die Reifenangaben insbesondere in den Feldern 15.1 und 15.2 zu finden.

Ist für Vorder- und Hinterachse die gleiche Dimension vorgesehen, können die Angaben identisch sein. Bei einer zulässigen Mischbereifung können dagegen unterschiedliche Größen eingetragen sein.

Die dort genannte Dimension ist jedoch nicht zwingend die einzige mögliche Reifengröße für das Fahrzeug.

Weitere Größen im CoC-Dokument

Weitere zulässige Reifendimensionen können im Certificate of Conformity, kurz CoC, aufgeführt sein. Dieses Dokument gehört bei Fahrzeugen mit EU-Typgenehmigung normalerweise zu den Fahrzeugunterlagen.

Dort können weitere freigegebene Rad-Reifen-Kombinationen einschließlich Last- und Geschwindigkeitsindizes angegeben sein.

Wer eine andere Dimension als die aktuell montierte verwenden möchte, sollte deshalb nicht nach Augenmaß entscheiden, sondern prüfen, ob die konkrete Kombination für das Fahrzeug zugelassen ist.

Wie liest man eine Reifengröße richtig?

Eine Kennzeichnung wie 205/55 R16 91V enthält mehrere technische Angaben. Für die Auswahl eines Ganzjahresreifens sollte die vollständige Kennzeichnung berücksichtigt werden.

Lastindex: Warum ist er wichtig?

Der Lastindex, auch Tragfähigkeitsindex genannt, gibt über einen Zahlencode an, welche maximale Belastung ein Reifen unter den vorgesehenen Bedingungen tragen kann.

Die vorgeschriebenen beziehungsweise zulässigen Werte müssen zu Fahrzeug und Rad-Reifen-Kombination passen. Dieser Punkt ist nicht nur bei SUV, Elektroautos oder schweren Fahrzeugen wichtig, sondern grundsätzlich bei jedem Reifenkauf.

Zwei Reifen können beispielsweise beide die Größe 205/55 R16 tragen und trotzdem unterschiedliche Lastindizes besitzen.

Geschwindigkeitsindex bei Ganzjahresreifen

Der Geschwindigkeitsindex steht als letzter Buchstabe der Reifenbezeichnung, beispielsweise H, V oder W. Er beschreibt die zulässige Reifen-Höchstgeschwindigkeit unter den festgelegten Bedingungen.

Grundsätzlich sollte der erforderliche Index anhand der zulässigen Fahrzeug- und Reifenangaben geprüft werden.

Besonderheit bei wintertauglichen Ganzjahresreifen

Bei Winter- und entsprechend wintertauglichen Ganzjahresreifen kann unter bestimmten Voraussetzungen ein Geschwindigkeitsindex verwendet werden, der unter der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt.

Dann muss der Fahrer über die entsprechend niedrigere zulässige Geschwindigkeit informiert werden, beispielsweise durch einen Hinweis im Sichtfeld beziehungsweise durch eine geeignete Anzeige oder Einstellung im Fahrzeug.

Diese Ausnahme sollte nicht dazu verleiten, den Geschwindigkeitsindex beliebig zu wählen. Entscheidend bleiben die geltenden technischen und rechtlichen Anforderungen.

Alpine-Symbol und 3PMSF: Was bedeutet die Kennzeichnung?

Das Alpine-Symbol zeigt ein Bergpiktogramm mit Schneeflocke und wird international auch als 3PMSF bezeichnet – Three Peak Mountain Snowflake.

Die Kennzeichnung weist darauf hin, dass der Reifen definierte Anforderungen an die Schnee-Traktion erfüllt.

Für Ganzjahresreifen ist dieses Symbol in Deutschland besonders wichtig, wenn sie auch bei winterlichen Straßenverhältnissen verwendet werden sollen.

M+S und Alpine-Symbol: Was ist der Unterschied?

M+S

M+S steht für Mud and Snow beziehungsweise Matsch und Schnee. Ältere Winter- und Ganzjahresreifen wurden häufig ausschließlich mit dieser Kennzeichnung versehen.

Alpine-Symbol

Das Alpine-Symbol basiert im Gegensatz zur reinen M+S-Kennzeichnung auf definierten Anforderungen an die Winterperformance.

Für die heutige deutsche Winterreifenregel ist genau diese Kennzeichnung entscheidend.

Ganzjahresreifen und Winterreifenpflicht in Deutschland

In Deutschland gibt es keine allgemeine Winterreifenpflicht für einen festgelegten Zeitraum. Stattdessen gilt eine situative Winterreifenpflicht.

Sie greift bei winterlichen Straßenverhältnissen wie Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte.

Wer unter diesen Bedingungen fährt, benötigt auf den vorgeschriebenen Radpositionen entsprechend geeignete Reifen.

M+S allein reicht seit Oktober 2024 nicht mehr

Seit dem 1. Oktober 2024 gelten Reifen, die ausschließlich die Kennzeichnung M+S tragen und kein Alpine-Symbol besitzen, bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr als ausreichende Winterbereifung.

Wer Ganzjahresreifen ganzjährig nutzen möchte, sollte deshalb prüfen, ob das konkrete Modell das Alpine-Symbol trägt.

Die Bezeichnung „Ganzjahresreifen“ oder „Allwetterreifen“ allein reicht als technische Prüfung nicht aus.

Auch das EU-Reifenlabel prüfen

Nach der technischen Kompatibilität kann das EU-Reifenlabel helfen, verschiedene Reifen miteinander zu vergleichen.

Es enthält unter anderem Angaben zur Kraftstoffeffizienz beziehungsweise zum Rollwiderstand, zur Nasshaftung und zum externen Rollgeräusch.

Bei entsprechend qualifizierten Reifen können zusätzlich Symbole für Schnee- oder Eisbedingungen erscheinen.

Das Reifenlabel ersetzt jedoch keinen vollständigen Reifentest. Eigenschaften wie Trockenhandling, Aquaplaning, Komfort oder Laufleistung werden dadurch nicht vollständig abgebildet.

Checkliste vor dem Kauf von Ganzjahresreifen

Häufige Fehler bei der Auswahl

Nur den aktuell montierten Reifen prüfen

Der aktuell montierte Reifen liefert einen wichtigen Hinweis, beweist aber nicht automatisch, dass dies die einzige zulässige Größe für das Fahrzeug ist.

Nur auf den Fahrzeugschein schauen

Die Zulassungsbescheinigung Teil I enthält normalerweise nur eine Reifengröße beziehungsweise Kombination. Weitere zulässige Varianten können im CoC stehen.

M+S mit Alpine gleichsetzen

Eine reine M+S-Markierung ist nicht gleichbedeutend mit dem Alpine-Symbol und reicht bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland seit Oktober 2024 nicht mehr aus.

Zuerst nach dem günstigsten Preis suchen

Zuerst sollten alle technisch ungeeigneten Reifen ausgeschlossen werden. Erst danach ist es sinnvoll, Preise und Marken der verbleibenden Modelle miteinander zu vergleichen.

Noch unsicher, ob Ganzjahresreifen überhaupt passen?

Wenn Sie zunächst entscheiden möchten, ob Sommerreifen oder eine ganzjährige Lösung besser zu Ihrem Fahrprofil passt, lesen Sie unseren Vergleich Sommerreifen oder Ganzjahresreifen.

Wenn die Entscheidung für Ganzjahresreifen bereits gefallen ist und Sie konkrete Modelle vergleichen möchten, finden Sie weitere Informationen in unserem Ratgeber zu den besten Ganzjahresreifen.

Passende Ganzjahresreifen vergleichen

Nachdem Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und Winterkennzeichnung geprüft wurden, können Sie die verfügbaren Ganzjahresreifen gezielt nach passenden Dimensionen und Herstellern vergleichen.

So werden Preis und Marke erst dann bewertet, wenn die technische Eignung bereits bestätigt ist.

Häufige Fragen

Wo finde ich die Reifengröße im Fahrzeugschein?

In der Zulassungsbescheinigung Teil I finden Sie die eingetragene Reifengröße insbesondere in den Feldern 15.1 und 15.2.

Stehen alle zulässigen Reifengrößen im Fahrzeugschein?

Nein. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht normalerweise nur eine Größe oder Größenkombination. Weitere freigegebene Dimensionen können im CoC-Dokument angegeben sein.

Was bedeutet 205/55 R16 91V?

205 bezeichnet die Reifenbreite, 55 das Höhen-Breiten-Verhältnis, R die Radialbauweise, 16 den Felgendurchmesser, 91 den Lastindex und V den Geschwindigkeitsindex.

Brauchen Ganzjahresreifen das Alpine-Symbol?

Wenn Ganzjahresreifen bei winterlichen Straßenverhältnissen im Rahmen der deutschen Winterreifenpflicht genutzt werden sollen, ist das Alpine-Symbol entscheidend.

Reicht M+S bei Ganzjahresreifen noch aus?

Nein. Seit dem 1. Oktober 2024 reicht eine reine M+S-Kennzeichnung bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr aus.

Gibt es in Deutschland ein festes Datum für Winterreifen?

Nein. Deutschland hat eine situative Winterreifenpflicht. Entscheidend sind winterliche Straßenverhältnisse wie Schnee, Schneematsch, Eis oder Reifglätte.

Kann der Geschwindigkeitsindex eines Ganzjahresreifens niedriger sein?

Bei wintertauglichen Reifen kann dies unter bestimmten Voraussetzungen zulässig sein. Dann muss die niedrigere zulässige Höchstgeschwindigkeit für den Fahrer eindeutig kenntlich gemacht werden.

Ist der Lastindex wichtig?

Ja. Der Lastindex gehört zu den technischen Angaben, die mit den für das Fahrzeug zulässigen Rad-Reifen-Kombinationen abgeglichen werden müssen.

Kann ich eine andere Reifengröße als die im Fahrzeugschein montieren?

Das kann möglich sein, wenn die alternative Rad-Reifen-Kombination für das Fahrzeug zugelassen ist, beispielsweise wenn sie im CoC aufgeführt ist oder entsprechend geprüft und freigegeben wurde.

Was sollte ich nach der technischen Prüfung vergleichen?

Danach können Nasshaftung, Wintereigenschaften, unabhängige Tests, Rollwiderstand, Geräusch, Komfort, Laufleistung und Preis verglichen werden.

Fazit: Erst Zulassung prüfen, dann Modelle vergleichen

Die richtige Auswahl beginnt nicht mit dem günstigsten Reifen, sondern mit den Fahrzeugdaten. Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex sowie Alpine-Symbol und weitere Kennzeichnungen sollten zuerst geprüft werden.

Erst danach ist ein sinnvoller Vergleich von Reifenmodellen, Testergebnissen und Preisen möglich.