Winterreifenpflicht 2025–2026 in Deutschland: Daten, Vorschriften, Bußgelder und Praxistipps

Wenn du dich fragst, wann Winterreifen in Deutschland Pflicht sind, lautet die Antwort: Es gibt keine festen Termine, sondern eine situative Winterreifenpflicht. Das bedeutet: Bei Schnee, Glatteis, Schneematsch oder Reifglätte darfst du nur mit wintertauglichen Reifen fahren.
Seit dem 1. Oktober 2024 gilt eine neue Vorschrift: Nur Reifen mit Alpine-Symbol (Berg + Schneeflocke / 3PMSF)gelten bei winterlichen Straßenbedingungen als zulässig. Reine M+S-Reifen sind seitdem nicht mehr erlaubt.

Diese Regelung betrifft alle Autofahrer in Deutschland – egal ob du in Hamburg, München oder im Schwarzwald unterwegs bist. In diesem Artikel erfährst du alles über Termine, Strafen, gesetzliche Grundlagen und sinnvolle Alternativen wie Ganzjahresreifen.

Wann gilt die Winterreifenpflicht in Deutschland?

In Deutschland gibt es keine festen Zeiträume wie in Italien oder Frankreich.
Die Pflicht gilt situativ, also immer dann, wenn winterliche Straßenverhältnisse vorliegen. Die gesetzliche Grundlage findest du in § 2 Abs. 3a der Straßenverkehrsordnung (StVO):

“Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte dürfen Kraftfahrzeuge nur mit Reifen gefahren werden, die für diese Witterungsverhältnisse geeignet sind.“

Im Volksmund hat sich die Faustregel „O bis O“ (Oktober bis Ostern) eingebürgert – sie ist aber nicht rechtlich bindend.
Trotzdem empfehlen ADAC und Polizei, den Reifenwechsel im Oktober oder spätestens Anfang November vorzunehmen, um auf den ersten Frost vorbereitet zu sein.

Das gilt ab Oktober 2024: Alpine-Symbol ist Pflicht

Bis September 2024 waren noch M+S-Reifen erlaubt, wenn sie vor 2018 produziert wurden. Diese Übergangsfrist ist beendet.
Seit dem 1. Oktober 2024 dürfen nur noch Reifen mit dem Alpine-Symbol (3PMSF) als wintertauglich verwendet werden.

Das Symbol zeigt einen Berg mit einer Schneeflocke und garantiert, dass der Reifen eine standardisierte EU-Prüfung auf Schnee bestanden hat.

Reifen, die nur M+S tragen, gelten als nicht wintertauglich – selbst wenn sie gut aussehen oder neuwertig sind. Auch Ganzjahresreifen müssen dieses Symbol tragen, um im Winter verwendet werden zu dürfen.

Für welche Fahrzeuge gilt die Pflicht?

Die situative Winterreifenpflicht betrifft grundsätzlich:

●      Pkw und Wohnmobile

●      Lkw und Busse (mit angepassten Sonderregeln)

●      Mehrspurige Fahrzeuge

Nicht betroffen sind:

●      Motorräder,

●      land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge,

●      sowie Anhänger (keine Pflicht, aber empfohlen).

Dennoch rät der ADAC, auch Anhänger mit wintertauglicher Bereifung auszustatten, um die Fahrstabilität zu verbessern.

Bußgelder und Strafen bei Verstößen

Wer bei winterlichen Straßenverhältnissen mit Sommerreifen oder ungeeigneten Reifen unterwegs ist, riskiert empfindliche Strafen.

Auch der Halter des Fahrzeugs kann bestraft werden: 75 € + 1 Punkt, wenn er die Nutzung mit ungeeigneten Reifen erlaubt.

Zusätzlich kann die Versicherung ihre Leistungen kürzen, wenn nachgewiesen wird, dass der Unfall auf grobe Fahrlässigkeit (falsche Bereifung) zurückzuführen ist.

M+S, Alpine, 3PMSF – das bedeuten die Symbole

●      M+S (Mud and Snow): früher üblich, heute nicht mehr ausreichend.

●      Alpine-Symbol (Berg + Schneeflocke): Pflichtkennzeichnung für Winterreifen und Ganzjahresreifen seit 10/2024.

●      3PMSF steht für „Three Peak Mountain Snowflake“ und entspricht der EU-Norm für Wintertauglichkeit.

Nur Reifen mit Alpine-Symbol gelten im Winter rechtlich als zulässig.

Profiltiefe und Sicherheit

Auch das Profil spielt eine entscheidende Rolle:

●      Gesetzlich vorgeschrieben: mindestens 1,6 mm

●      Empfohlen für Winterreifen: mindestens 4 mm

Mit abgenutzten Reifen verlängert sich der Bremsweg erheblich – und du riskierst ein Bußgeld (60 € + 1 Punkt).
Kontrolliere den Zustand regelmäßig und tausche Reifen ab 6 Jahren Alter aus, auch wenn das Profil noch ausreichend scheint.

Winter-, Sommer- und Ganzjahresreifen im Vergleich

Ganzjahresreifen als Alternative zu Winterreifen

Immer mehr Autofahrer setzen auf Ganzjahresreifen, um sich den halbjährlichen Wechsel zu sparen.
Sie sind zulässig, wenn sie das Alpine-Symbol (3PMSF) tragen. Fehlt dieses, gelten sie im Winter als Sommerreifen – mit denselben Bußgeldern und Haftungsrisiken.

Wann lohnen sich Ganzjahresreifen?

●      In milden Regionen wie Norddeutschland oder dem Rheinland, wo Schnee selten ist.

●      Für Stadtfahrer, die kurze Strecken zurücklegen.

●      Für Zweitwagen, die wenig genutzt werden.

In schneereichen Gegenden wie Bayern, Thüringen oder dem Schwarzwald sind dagegen echte Winterreifendie bessere Wahl.

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Praxistipps für den Reifenwechsel 2025–2026

●      Plane den Wechsel rechtzeitig im Herbst, bevor Werkstätten überfüllt sind.

●      Kontrolliere Reifendruck und Profil, besonders bei Kälte.

●      Lagere Sommerreifen kühl, trocken und dunkel.

●      Probiere das Montieren von Schneeketten im Voraus.

●      Vergiss nicht: auch Anhänger profitieren von wintertauglichen Reifen.

FAQ – Häufige Fragen zur Winterreifenpflicht

Wann gilt die Winterreifenpflicht 2025–2026?
Sobald Schnee, Glätte oder Reifglätte auftritt. Es gibt keine festen Termine.

Was gilt seit 2024 neu?
Nur Reifen mit Alpine-Symbol (3PMSF) sind im Winter erlaubt. M+S reicht nicht mehr.

Wie hoch sind die Strafen?
Zwischen 60 € und 120 €, plus 1 Punkt in Flensburg, je nach Situation.

Darf ich mit Ganzjahresreifen fahren?
Ja – wenn sie das Alpine-Symbol tragen. Ohne Symbol gelten sie als Sommerreifen.

Wie tief muss das Profil sein?
Gesetzlich 1,6 mm, empfohlen 4 mm für optimale Sicherheit.

Fazit

Die Winterreifenpflicht 2025–2026 in Deutschland ist eindeutig:
Es gibt keine festen Daten, aber eine klare Verantwortung – bei winterlichen Bedingungen darfst du nur mit Alpine-gekennzeichneten Reifen fahren.
Wer sich frühzeitig vorbereitet, spart nicht nur Geld und Punkte, sondern sorgt auch für maximale Sicherheit.

Egal ob du dich für klassische Winterreifen oder moderne Ganzjahresreifen entscheidest:
Achte auf das 3PMSF-Symbol, halte deine Reifen in Schuss – und du bist auf der sicheren Seite.